作者addfdsf

ptt那邊一篇回文蠻有意思，轉貼過來一下

關于周翊民
周翊民所在的高速辦此前是負責中國高鐵建設的前期準備工作
該機構在2002年已撤銷，他也已從鐵道部退休10年。
而此輪高鐵建設是從2004年啟動，實際上他並未參與到高鐵建設中
每次高鐵提速試車，劉志軍都親自帶領大半個鐵道部高官坐鎮駕駛室
對安全性沒把握，他們會拿自己的命開玩笑？
現在中國的大飛機也要出來了
我看不無可能是雙方利益博弈
劉志軍領導下鐵道部的高鐵發展比中國大飛機，汽車成功多了
劉志軍的做法
在引進別國高鐵先進技術的時候,鐵道部是中國唯一一個進口方
無論是日本、法國、加拿大,還是德國,要談只能跟中國鐵道部談
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