各方都有發表一些意見，主要反對的部分是貨櫃車跟大客車工會為主...
其他學者&單位，反對的理由不外乎安全、受傷情況 ，但也沒有明確的說法反對。

至於這十年來實施兩段式左轉的結果，有因此改善交通事故嗎？
政府等相關單位竟完全沒有研究...

意外來了一個僑生&日本車輛協會之類的加入發言，也是對台灣特有的禁行機車這種作法持非常不可思議的態度。

會議之中，聽不到反方有明確說法或道理可以100%否定敝黨開放/保障至少3車道訴求一定會有明顯的危險，只是不斷強調安全要考量，要多多詳細討論及審慎研究。

另一個大家更幾乎難以無視，也瞭解的是... 確實目前機車數量之龐大，但所分配到之路權比重的確不合理。