引用:
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作者Sad2009
蓋高鐵的確很簡單，但是要賺錢就...!
印象中高鐵中國光這幾年投入約兩兆人民幣，但是已經內部有報告指出這筆錢是不可能靠營運收回！
不過很多國家交通建設本來就很難損益兩平，只是兩兆單砸再高鐵一項，也不是馬來西亞印度巴西這些國家願意幹的！
中國的擴張信用做法如下面的報導，但是地方的財政預算赤字絕對不會是2000億這種小兒科，差的很遠
根據２０１１年的政府工作報告，今年中國擬安排中央財政赤字７０００億元，繼續代地方發行２０００億元地方債並納入地方預算，赤字規模比上年預算減少１５００億元。
“９０００億元赤字規模，與本輪積極財政政策實施之前２００３年的歷史最大規模赤字３１９８億元相比，在絕對量上依然很大，
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你好認真喔...高鐵當然是不可能靠票務就回收的
阿陸仔玩得是跟台灣同一套/城際效應
現在南京到上海 好像不用一個小時
大陸的經濟發展固然有看不到的問題
但人家早已規劃下個經濟戰略( 把代工業只是當作墊腳石)
台灣人還在以僅存的民主優越感自High
遲早什麼都給別人追過去
(韓國不就是最好的例子.當年還參觀效法台灣電子業勒 )