引用:
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作者EAC212
對..
就是這樣，所以駕駛人的過失，就不必一味的全都扯到機車道的問題上。
評估試辦有沒有必要?
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小弟很尊重您的看法&擔憂...
但目前我們內部評估&請教專家學者，敝黨的主張與訴求，並非完全不可行；而且也確有機會讓未來的交通導向正軌！
至於經相關單位完整評估過後，能否真的開始試辦，相信並非小弟或敝黨片面之言就能決定的。一定也經過許多專家學者的評估、考量風險之後，在可控制安全之下，做的決定...
我們從最先的訴求全面廢除禁行機車，到後來聽網友的建議&考量騎車較慢的年老者&女騎士，而調整改為目前的3車道方案，便是一種權衡相關衝擊與可行性下做的調整... 我們並不會暴虎馮河般地猛衝！
還是一句老話：在尊重機車路權&合理路權分配下，若能維持安全甚至更好，也同時讓交通更好的『建議』，小弟隨時歡迎您提出參與討論。
目前路權訴求&會勘暫告一段落，新聞活動也是，接下來我們重心會放在運研所的研究方面&立法院的修法面上...
引用:
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作者Crazynut
這的確是關鍵所在，像別串討論到當初的廢除聯考，我也是覺得社會風氣不變，廢除聯考根本無濟於事。
所以通盤、再三、詳細的考量每一個環節，謹慎試用的逐步實施，可能是必要的。(當初王安石也是這樣，不過紀錄被反對派湮滅，不知成效究竟如何)
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若保障機車騎士3車道路權實施後，我們的下一階段目標馬上進入考照制度（包含汽機車駕駛）的改革，還有車向/車速分流下的安全駕駛宣導。