那請你解釋 AV-8B 垂直起降時，機翼對於整個機身中扮演的角色，以單純航空力學解釋。

現在很多航空力學都已經超出單純的航空力學了。例如我上述所說的例子。B-2 經由 FBW 還是在單純航空力學的框架之中，但是大法輪動作後還能保有動能，在機翼失去 viscosity 後還有辦法持續 high attack of angle 角度，這已經違反了單純的航空力學所能扮演的角色


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我的意思是,你這裡說的機翼失去 viscosity 後還有辦法持續 high attack of angle 角度

這裡是靠慣性短暫維持,如前面的SU-37,也只能持續很短暫的時間! 還是得改向靠機翼抓回控制平衡!

而且幾乎所有的噴射戰鬥機,如果進入近90度角的狀態時理論上機翼已經無法提供任何控制力時,只要速度還夠還是能夠保持一段時間用慣性與引擎出力繼續衝高,等到失速掉落時改向取得升力與平衡控制

如果AV8只能垂直起降,那也沒必要設計機翼!