作者923

基本上，飛機能飛就是靠機翼提供升力(Lift)，去平衡重力(weight)。
而升力跟攻角(Angle of attack - 翼弦(Wing Chord)跟前進方向形成的角度(往上))是成線性正比的(前題是攻角不能太大，當攻角增加到變成失速角(Stalling angle)，升力會突然下降，飛機也會因為自重往下掉)。

好，回到大型飛機(像是A380)，只要機師能在飛機翻轉的時候把攻角一直增加，直到到達一個可以向飛機提供足夠升力的角度(會比正常飛行時的角度大，因為飛機的翼型(Airfoil profile)通常是非對稱(Asymmetric)的(所以在零攻角的時候也會有升力)，如果把翼型翻過來，升力跟攻角的關系會變化)。