多多少少有減少。
公司很多主管雖然家裡都有車，但是還是搭捷運上班。
為什麼？因為開車成本真的高過捷運。
那為什麼效果還不明顯？主要還是因為捷運還沒有真的很方便。
你說還有公車。但很多人是不相信公車的。
更別說是中南部想蓋輕軌或捷運卻被政府打回票或是連公車都沒有的縣市。
而且台北郊區還不停的吸收人口，這些郊區很多也都是還沒有捷運。
有錢當然買台車來開。
台灣或是台北機車多，就是因為成本低。很多人連保養成本收省了。
車殼東破西破，該修的不修，所以機車對他來說使用成本很低。
那政府要怎麼做？就是加強車輛完整度的要求。其實理由也不難找。
破損鬆拖的車殼，哪天行進中掉下來會影響周邊安全。所以車殼不完整要罰。
加強路邊排氣檢測，不合格直接罰。然後停車收費都改採計時制。
復徵牌照稅。費用墊高後自然會有人放棄騎機車。