甚麼叫兩方都有錯? 你根本不懂 ....

若是報導屬實, 兩船在迎首正遇的情況下根本不應該發生海巡船去衝貨船頭
就算是追越, 海巡船也還是犯了許多嚴重錯誤
即使貨櫃船的性能都比散裝船來得好,
但是六萬五千噸的貨船也不是說躲就能躲得開小船(兩千噸級真的很~小),
你要先搞清楚避碰規則
以及當時能見距離以及能反應時間都相當充裕

還有, 雖然不能100%相信雷達, ARPA也不是萬能
雖然雷達會有盲區, 但盲區通常只會在極近距離的情況下
(端看船身乾舷高度, 貨船空載吃水淺時盲區較大)
但在海象並不惡劣的情況, 對上65000噸的船要到極近距離才發現
不是海巡當值人員睡死或是雷達燒掉基本上很難, 尤其迎首的情況下絕對看得到舷燈
尤其大型貨櫃船的雷達回跡超級明顯, 看過的人都知道在顯示幕上比米粒還大的回跡會沒發現根本是鬼扯

另外在避碰的SOP中大多都會用公頻16呼叫對方並告知避碰方向
只要貨船的通訊記錄器拿出來放, 確定貨船有重複呼叫並告知避碰方向
那麼海巡船就是責任方