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作者ff1073
是的，某艘諾克斯的美國命名
AIS我不懂，問小建... 他戰情的應該知道 
如果天候太差，雷達一片白，舵房會問我們聲納，但我們也只能告知方位，距離用被動聲納無法量測，但軍艦還有個系統可以參考，類似機場管控，需要資料鏈，CG的有沒有類似系統則不清楚
海上三樣最麻煩的東西，搶在軍艦前頭出港的小漁船，大陸鐵殼漁船，還有死都不改航道
的大貨船 |
大家說的AIS是指船舶辨識系統(Automatic Identification System)，需跟資料鏈整合才行... 台南艦我不確定有沒有整合入海軍的這套系統內.
但是一般雷達的防碰撞預警裝置不太可能沒有, 若是要讓雷達一片白那種海象... 小弟當兵時倒還沒經歷過這種誇張的情況啦~
不過小弟初步猜測, 該事件當天海象也沒聽說多惡劣... 所以我覺得比較可能是有/也可能沒有相關碰撞警告, 但是舵手本身可能不熟練, 所以慌亂中急打右舵想拉開一點間隔距離來迴避... 結果打完右舵後卻忘了回正, 所以造成左舷後方那邊被擦撞到...
引用:
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作者leeno5
這應該跟打直沒關係
要打直的話那他就應該是右滿舵左進右小退快速右急轉,
這幾乎會在原地轉彎•
小船還來不急開走剛好遇到大船右轉撞到小船左舷尾巴
根據大船的說法小船應該是要右滿舵左邊大車右邊小車朝右前進
這邊就有打直的問題
如果忘記打直會一直轉圈圈
這時應該是撞到右舷
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您說的情況應該比較像小弟軍中另一個單位：小艇的情況（噸位超小的船）
但以台南艦的噸位, 右轉（非右滿舵）, 沒打直...
我是猜測會有可能造成今天這種情況... 當然, 亦是小弟純猜測.