引用:
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作者pppm0078
是登山車阿..這就難怪了！
不是z大您體力不如人.而是齒比的問題！您的車大盤齒比為44/32/22
一般的公路車CT盤則為50/34，標準盤為53/39-光是大盤的齒目就差很多了！
雖然說您的愛駒全車好料但是....登山車..要拿來跟公路車比速度真的很吃虧！！
公路車.輕.輪胎細.騎乘者又趴-風組係數低.無避振器.綜合以上各點只為一個目的-（速度）
so..你可以騎愛駒跟公路車比越野下坡賽.你穩贏的！！
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原來是這樣!! 今天又學到東西了，感謝
我一直以為，所謂登山車與公路車只是外型差別，速度只差上一點...
引用:
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作者BMC
你要騎單車來做運動，如果是以體適能的觀點來說，速度這個資訊不太重要
回到第一篇我回的，心跳數可能是你要參考的
當然心跳數不是目前單車用碼表的必備資訊，你想要找一個有心跳數的馬表，一定比一般的貴，因此我建議你可以用一個比較粗略的方式：
去騎一個不會太陡的坡，或者平路維持一個速度
你要維持一定速度，一定要去踩，你踩在一個覺得不會太累，有點喘又不會太喘的程度，因為這個程度是所謂的耗氧區間
通常我們要找出這個區間其實得用心跳錶，甚至是去計算乳酸閾值，這對你我普通人來說可能太專業，而且為了找出這個區間反而消磨運動的樂趣
因此我覺得如果只是一般運動，你只要維持在那個有點喘又不會太喘的程度，這個程度能夠真正消耗你的熱量，又能夠兼顧訓練，而且強度不會太強避免受傷，更重要的是不會讓你覺得這個運動太累，以後就沒興趣了
這個概念不是只有單車能用，任...
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這小弟知道，前面也有跟小豹貓講這觀念，其實這也能拿來套用在多項運動中，反正如果真要減肥有效果，心臟的跳動頻率絕對不能感覺溫溫的，而要有點刺激感
引用:
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作者Dragon cat
這台是登山車,輪胎又那麼肥
配備是很不錯....但是登山車沒有腳力就是跑不快
要快就騎上面講的平把車或公路車,但是有了速度會犧牲掉舒適性
這台上山絕對沒問題, 要下海記得掛個游泳圈
我騎的是平把車,700*28C
速度比以前騎登山車快....
以前用32/11在踦,現在用36/11騎 |
請問什麼是32/11&36/11?
輪圈大小?
引用:
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作者小豹貓
很威的車啊~
胎換細一點 1.5 就差不多了. 保證再超前一個檔次
再細就不好看了
台北如果要練一般坡道
貓是比較建議跑中社路...全長四公里多一些..坡度比劍南路或風櫃嘴更均勻
而且都在附近.
貓一直想試著由劍南路-> 中社路-> 風櫃嘴
挑戰兩次都失敗
一次是太熱(下午兩點開始騎)
一次是下雨
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當初會買這台也是朋友推薦，他就說目前一次買到好，不要到時候再來換，改來改去...
然後就...
但我這台應該還是有小改一些客製化，反正我也不懂，全部給我朋友幫忙配
引用:
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作者小豹貓
應該說相比之下
貓假日是不大騎車的.除非大清早
通常是一個月會請一天假專門騎車 
上週五就是跑劍南路 -> 冷水坑 -> 金山 -> 萬里(崁腳) -> 風櫃嘴 -> 劍南路
反正就無聊亂騎....慢慢騎 |
換我羨慕你了
我這只有山景...你的路線竟然還有無敵海景...佛跳牆