台北市就業人口中，有極大部分的比例是來自於新北市的。因此，以下今年2月份這份統計資料，頗據參考性：

----------------------------------------------

更新日期:2011/02/21 04:11
自由時報記者何玉華／新北報導

汽機車滿街跑，新北市近10年來，機車族成長幅度超過汽車族的2倍，新北市政府主計處分析，相較於人口及戶數的成長，每千人擁有機車數從492輛增加到591輛，但每戶擁有的汽車數不增反減，從0.68輛降為0.64輛。


新北市的汽車數，從民國90年底的79.2萬輛，增加到99年底的90.6萬輛，機車則從177.6萬輛，增加到230.5萬輛；截至去年底，平均每名新北市民擁有0.6輛機車，在平日使用的交通運具中，使用私人交通工具的比例為59.22%，騎機車就佔了44.69%，顯示近半數新北市民，以機車做為平常的主要交通工具。


資料顯示，新北市民騎機車以上下班為主，佔了57.42%，與排第二的購物14.58%，有相當大的差距；而選擇騎機車的原因，以機動性最高，隨時方便進行其他活動佔53.61%，可縮短通勤時間的考量居次，也只佔了22.29%，通勤成本及停車問題分居四、五名，顯示騎士更在意的是交通工具的方便性。


逾半市民騎車上下班，成習慣
值得注意的是，未來3年內是否考慮使用公共運具代替機車，高達8成4表示不考慮，會考慮的僅佔1成5左右，其中又以捷運代替比例最高，顯示新北市民短期內騎乘機車的需求不會有太大的改變；有鑑於此，了解機車騎士的需求，營造完善親民的交通環境，是市府首要的交通課題。


新聞出處：http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/feb/21/today-taipei2.htm

----------------------------------------------

上面這份資料，應該能解答您的問題才是。