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Power Member
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上星期搭乘同事的車，行經台中崇德路，
發現內線路道品質不佳時，許多車輛都把內線騰空 
這個經驗讓我深深覺的..
人孔蓋應該做在內線車道上，
引用:
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作者Earstorm-2
他說的是腦部受損活性不高後, 明明腦子裡知道什麼是什麼, 但認知上無法連結.
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PS. 回主題, 隨便啦, 要進來就進來, 到時候撞到就知道了.
說得直白點: 隔離是為了機車一族好, 以台灣人開車騎車都不守規矩的習性, 別靠太近!
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的確有些情形是因為受傷影響，
但是也有不少情況純粹只是"表達能力不良"，
近幾年，我碰到少數人在講話時，
不太習慣(?)完整描述自己的想法，常講到最後就補上句"你懂我的意思啦"...等等語焉不詳的話..
然而表達能力不佳的人，也有不少原因是"寫作能力以及閱讀習慣缺乏"。
如果隔離是為了機車好，
那砂石車上路時，為了其它所有民眾好，是不是應該全線封閉管制?(什麼叫直白呀  )
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食品研究室的功能【先研究不會立即致死，再講求口感】。
民主的好處，就是可以把責任過錯推給人民。
民主的好處2....看看昱伸和三鹿，就知道民主多好了!!
死人的好處，就是怎麼說他都不會抗議。
有些不在台灣的人都特別愛台灣，而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!!
猜猜看..在哪一個國家，想殺人不用拿刀拿槍，只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。
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