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作者巴豆妖
其實還有另一種儲電方式, 5,6 年前日本汽車產業就有在發展, 只是不知道現在成果如何
那就是超級電容. 充飽用分鐘計算的, 到時後充電就像在加油..
當然實用性, 安全性或商品化的困難點, 瓶頸, 我並不知道, 但倒覺的這也是一個方向
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超級電容故障率很高...
其實飛輪是很好的混合動力來源，油電車需要的其實也不是長久能源，類似飛輪的動能，能夠提供個50kw10秒鐘，就已經足夠將車子加速到40公里以上，直接儲存機械能效率至少比電池高60％以上，使用高污染與高價的電池，其實在油電車上，與飛輪一相比看不到任何效益，飛輪唯一的缺點就是能量數小時就會消退，不過整體而言，飛輪不但體積小效益高是錯不了的∼
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The war is crates by fear and gap.
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