用這種理由的話...小汽車&砂石車比也是慘輸 --> 小汽車也不準直接左轉如何？
其次，許多路口可以仿照辛亥路二段，或是新生南路跟和平東路口用燈號掌控。當我們這一側左轉燈亮時，對向車道僅能左轉或右轉，而不能直行--> 就不會有您擔心的這件事情發生了

大前提是：機車路權被欺壓&明顯不足，最外側車道空間嚴重被壓縮&危險因素上升...

所以：該開放&保障機車最少三車道的合理路權，然後再來考慮其他配套措施好讓機車騎士更安全，這樣才是對的！而非一昧拿安全防護理由繼續壓榨機車路權！汽車族，早該跟70%比重的機車騎士共享路權了，而不該存有想繼續獨享路權的霸權心態..

EX：最內側限速再往下降好減少事故發生傷亡、或是我上面提的燈號控制都是可以思考的~