|
Advance Member
|
引用:
|
作者yider
不知在堅持什麼
明明只要OBU免費提供
要破70、80%都不成問題
採購量一大，也有本錢去壓低機器成本
等形成使用習慣後
配合上各種附加使用方式，餅就作大了
想賺多少就賺多少
真有必要算到那麼精，死也不要免費提供…
所謂的資本額明明在企業方面來說，找個金主提供，就可以變多
真有必要死守嗎？
|
引用:
|
作者JH07
與國產車商談
新車出廠內建OBU主機(與中央後視鏡結合)
這樣應該會有很多車主把該台車列為考慮選項吧
多裝一台主機真的很礙眼
|
說真的
現在就算遠通說要免費送OBU
拎杯也不爽用啦!!
裝新車後照鏡??
按~嘎拎杯拆掉!!
交通部長毛治國昨天在立法院司法及法制委員會備詢時指出，交通部花了兩年與ＢＯＴ業者討論如何解決，未來將比照電信模式，用路人可預先儲值特定額度，即可免費得到一個ＯＢＵ，這是實質免費，希望未來每個上路的用路人都有ＯＢＵ。
毛治國不諱言，這一部份從某種角度，已超出現有合約的要求，但里程收費要實施就要全面實施，不可能全面切割。
所以交通部的態度是不能跟遠通切割
一定要繼續攪和下去就對囉???????
__________________
重情重義重粉味
愛鄉愛土愛查某
|