引用:
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作者Quaker2002
我以前騎機車有一個壞習慣，就是右手食指扣住油門，其餘三指握煞車，當時認為這樣
煞車反應比較快，直到後來有幾次在加速中遇到緊急狀況，反射動作就是握緊煞車，但
是油門卻因為肌肉僵硬沒有放開，導致煞車被削減不少，此時我還不覺得這樣握煞車有
問題，經過練習後雖然平常煞車都會知道要放油門，但遇到緊急狀況還是發生同樣情形
，才驚覺這不是正確的煞車方式。
而且手指隨時握住煞車還會衍生出另外一個問題，就是煞車雖然變的比較靈活，但是也
因此太過神經質，一有風吹草動就不自覺抓一下煞車，還有煞車還沒完全放開時就開始
催油門，後方車輛應該感到很困擾吧，前車的動向很難預測。 
後來我就漸漸改掉這個壞習慣。 |
記得在安駕中心裡的課程 ,還有很久(>15年)以前看過的日本機車雜誌的初心者教學
有提到不管前煞車或是離合器 ,都儘量不要隨時把手指放在拉桿上做預備動作
右手在操作油門動作的時候就是要在穩固握滿把的狀態之下
門握把握持不牢固可能因彈跳或其他因素造成油門鬆脫或轉動不順暢
再者行進中油門跟制動力較強的前煞車理論上是不應該同時作動的
手指在一直在煞車上待命緊急時有可能兩者同時動作反而造成操控上的影響
最後手指分兩邊握持容易加速手部肌肉的疲勞 ,這對長時間騎乘是很不好的
當然上述的內容都絕對是以安全為最高指導原則 ,先確保自己操控不會發生問題為出發點
在一般行車環境中多少會有些部份是可以做一些折衷或是修正的
但是個人仍建議要先有正確的基本認知 ,再輔以自己足夠經驗來做修正才好