不知道你認不認識JS，雖然他已經離開汽車雜誌界很久了，他可是很多汽車雜誌社老闆，想要請去教編輯開車的編輯。
他也是左腳煞車派
左腳煞車必須習慣到沒有同車乘客知道才可以上路，所以當我說出我是左腳煞車時，車上乘客大多無法置信，因為我的煞車技巧比大多數人柔順。
我覺得左腳煞車遠比右腳煞車安全，因為我在前方5秒內有車時(包含其他車道)，左腳就會在煞車踏板上預備，我有幾次緊急煞車就是這樣化險為夷的，車上的人根本無法理解我煞車的動作為何可以迅速到那種地步。
至於車輛設計，其實早期車輛可是靠右行駛靠右駕駛的，後來發現這樣超車很危險，才改成靠右左駕。
用右腳煞車，其實是因為離合器踏板的緣故。賽車界在導入自動離合器之後，除了不習慣的老車手之外(F1還是有喔)，幾乎都改為左腳煞車。
自排車的煞車踏板越來越寬越來越靠左，也是為了因應左腳煞車的風潮，要...