作者Sad2009

關鍵點就在於北捷兩各字！　

北捷是不用算六七千億的建設成本的，因為他是北捷，不是捷運的所有者，而只是營運公司！

巨蛋的所有者也不是北捷，巨蛋的副業收入只是北捷代為經營的利潤！？

也就是因為這種屏除興建成本的會計原則引發永續經營與否的疑問,所以北捷後續新增的路線就不這樣採行!　

也因此北捷日後的成本會逐漸增加,要北捷帳面上要賺錢更難!　

我想那些盲目的支持者，請正視北捷的轉變！　不要日後北捷營運人數增多了卻虧錢，還搞不清楚狀況！