引用:
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作者strong
如果機車這麼有競爭力，先進國家早就採用以機車為主流的交通工具，也不會有捷運系統的發展空間，
機車黨主席要客觀一點 ...  |
台灣地狹人稠、大眾運輸不完善、油價上漲...；國外道路寬敞且地大、高緯度地區有雪、所以多半以汽車為主，故因此在人密集的城市就嚐到塞車苦果。小弟隨便就可以舉出一堆事實&佐證... 請不要視若無睹。
引用:
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作者josetsun
政府公共交通建設的不足才是被認為落後國家的原因
交通建設不足機車才會多,有因才有果
很多先進國家2輪跟4輪的路權幾乎是一樣的...
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別說太遠，鄰近的香港&日本就是！
更別說小弟前面提到的英國、加拿大、澳洲等等的機車優惠政策。
政府照顧人民行的人權，行的便利 -- 天經地義。
施政要照顧絕大部分庶民的需求，更是天經地義!!
機車族群高達七成，卻是道路路權被欺壓到最低的情況... 有沒符合社會公義，大家都看得出來。有沒有人一直維護汽車既有利益，不想分享，大家也看得出來...
