作者strong

「機車減量」後的都會形象，在先進國家相當普遍 ...

這應該是普遍的共識!!

至於配套措施或行政效率的良否，

那是治理的問題，

何必牽扯在一塊呢??

大眾運輸和機車減量必須配套辦理，

應該沒有人反對吧!!

台灣最適合當領頭羊的地區，

應該就是大台北地區，

現在大台北地區捷運路網越來越成熟，

也屆臨可以試辦「機車減量」的時刻!!