引用:
|
作者Totenkopf
根本無意義的假設狀況
今天我從台北要到台中會騎機車前往？
今天下大雨帶老婆孩子出門會騎機車？
今天載年邁雙親去醫院看診會用機車？
機車並不是可以取代小客車的交通工具
更何況你憑什麼認為＂塞車和停車問題可以解決一半以上＂
這比例數據從何而來？有什麼科學統計過嗎？
還是只是你信口瞎說呢？
|
你講的是汽車的需求面
上一位講的是汽車占用的道路面積 造成塞車原因的事實
兩件事並不抵觸 因此你講這個需求也不能代表什麼 問題一樣存在
再者 就空污的角度來看 一般代步用機車多在150cc以下 就算150cc好了
就當每台小客車都坐4人好了 你不覺得多數小客車排氣量都遠高於600cc嗎?
就通勤人數 來看佔用道路面積及廢氣排放這兩者的角度來看
假定都會通勤人數不變 交通工具只有 小客車vs機車 2種來比較
小客車 廢氣與佔用道路面積 都是全面大勝呦
何況小客車每台都高乘載4人 現實上根本不可能 那就差更多了
很多國家塞車嚴重的都市 都有時段管制非本地小客車入城的措施