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notee
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加入日期: Oct 2010
文章: 1,748
引用:
作者ggvillage
其實我是考慮一個問題, 這樣短程多發, 電池的充電量夠嗎?
很多噴射車偷料都取消踩發桿, 之後再來個怠速熄火, 意思是要大家常常去換電池?
結果講來講去還是肥到車行

搞不好有人會覺得怠速熄火很麻煩, 所以等紅燈就來個噴噴樂
三不五時小轉一下油門, 讓車不要自動怠速熄火
結果到最後, 有降低空污嗎?




我也是騎機車上班的人, 四行程, 二行程都看過噴著一堆白煙在騎的車主
反正都是後面的在吸毒氣, 他自己根本就沒差, 這種人不罰在那邊講什麼六期
車行還都會幫車主作弊通過排氣檢驗, 這個弊端不落實, 機車裝再多零件是有個鳥用

車行老闆也真是奇怪, 平常保養換零件, 能凹就凹海噱一票
改善排氣問題這種大好機會怎不好好把握, 居然還幫作弊, 見鬼

噴射車好像大部分是電晶體點火
我不認為腳踏桿可以發動(而且他汽油一定要先能噴出來不然要發個鳥?)
應該不算偷料
以上是個人看法
噴射會貴是跪在那些原件
汽油幫浦、ECU、噴油嘴、節流閥和許多感知器那些有的沒的

至於做弊?
言重了
很多東西你要客人花也要客人花得下去才有用
像我有客戶看我家沒機器驗排氣就牽去給有定檢站的驗
沒想到驗不過還花了三四千塊
後來跟我爸說騎起來沒馬力
當然我這個客戶本身是醫師
三千塊對他來說是不痛不癢
但花了三四千卻也沒什麼用豈不幹死了?

我也希望驗個排氣可以幫客人把"該換"的都換掉
但你也要看人家錢拿不拿得出
不然說什麼都是空談
機車業也不是什麼慈善事業
以上
舊 2011-04-05, 02:00 AM #76
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