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高捷「黑夜英雄」深夜維護旅客安全，薪水卻只有三、四萬
引用:
高捷 也有4個「黑夜英雄」
【聯合報╱記者謝梅芬／高雄報導】
2011.03.20 04:09 am
高雄捷運公司也有四名「磨軌工人」，他們都在深夜時段工作，雖然待遇不高，他們卻是高捷的黑夜英雄，列車的行駛安全都靠他們；不過，他們一個晚上只能作業六百公尺。
高捷表示，為維持軌道一定的弧度及正常運轉，每天最後一班列車收班後，就是這群磨軌工人出動的時刻，他們都是男性，平均月薪在三、四萬元間，工作辛苦。
磨軌工人屬常夜班作業，每天晚上十點卅分上班，隔天清晨六點卅分下班，一般都是一或二人駕駛「磨軌車」到容易耗損的地區磨軌，其餘的人步行巡視。
以高捷來說，曲線路段耗損比較嚴重，像在紅線的高雄車站，民眾坐在列車內可以明顯感受到列車行進時略有傾斜，這些路段通常都是鋼軌最易耗損的地段，也是比較需要磨軌的路段。
高捷的作業模式和北捷類似，都是先用電子儀器測試，確定需磨軌的路段，再安排磨軌車作業。
磨軌作業都在深夜，工作進行中會不時冒出火花，隧道通風原本就沒很好，磨軌工人須配戴全套的安全護具，確保安全。
【2011/03/20 聯合報】@ http://udn.com/
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台灣真的是勞工地獄................. |