作者黑禾

這個話題
就和馬英九當台北市長時期一樣
竟然在市民大道(路寬就和影片的一樣)
內側車道畫為禁行機車
當時台北市政府的收入增加不少
後來在市民的抗議、市議員的質詢下
二~三個月後才恢復至原先規劃

如果你是騎乘機車使用市民大道為路線
就會知道根本就不可能時行
尤其
又有一些員警在天橋上、橋柱後、地下停車場出入口後
為增加福利做無限制開紅單
當然會更嘔

作者vm0m3piiii

離題一下
這款行車紀錄器是錄影品質還滿不錯的
請問夜晚錄影品質如何
購入價大約多少

作者Latte218

永和路我每天都騎機車經過, 禁行機車對我沒什麼好處, 敢情您以為我是以汽車駕駛的觀點寫的??

btw, 我寫的是 "您認為該開放內側道讓機車行駛, 搞不好別人反而認為這兩條路應該禁行機車才對嘞" 我沒說 "我認為這兩條路該禁行機車" 吧??我既沒主張要禁行機車, 自私之說從何來之??到底是我自私還是您眼力欠佳??

頂溪站兩個出入口路邊都是紅線, 連臨停都不行, 本就不能上下客, 我所謂把公車站牌移走是指把公車站牌移過出入口且分散一點, 免得公車都擠在那邊把車道都佔掉了導致三線只剩一線, 當然會塞車, 小黃生計跟守法誰重要??挪公車站牌侵害公車族權利, 不挪結果公車把路塞死, 我可不可以援此道理說公車族侵害汽機車駕駛及騎士權利??不行吧