引用:
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作者小建
1. 頂溪捷運站前徹底執行禁止自用及營業小客車臨停上下客, 同時把公車站牌移走, 讓公車在別的地方上下客<-- 面對現實＆務實點，做得到嗎？而小黃的生計＆捷運族跟公車族的權益就不用管了嗎？
2. 開放機車行駛內車道只是徒然增加肇事的機率而已<-- 沒有證據的話, 就且不用說了
3. 您認為該開放內側道讓機車行駛, 搞不好別人反而認為這兩條路應該禁行機車才對嘞<-- 我們只是希望交通官員務實點，汽車駕駛也要體諒點, 大家共享道路資源,開放內側車道而已, 從不會主張禁行汽車；一輛汽車佔用多少機車車道空間? 一輛只一人開的車又浪費多少車道空間? 反而現在您卻要主張那段路全面禁行機車? 到底哪一方比較自私,相信大家自有公評...  |
永和路我每天都騎機車經過, 禁行機車對我沒什麼好處, 敢情您以為我是以汽車駕駛的觀
點寫的??
btw, 我寫的是 "您認為該開放內側道讓機車行駛, 搞不好別人反而認為這兩條路應該禁
行機車才對嘞" 我沒說 "我認為這兩條路該禁行機車" 吧??我既沒主張要禁行機車, 自私
之說從何來之??到底是我自私還是您眼力欠佳??
頂溪站兩個出入口路邊都是紅線, 連臨停都不行, 本就不能上下客, 我所謂把公車站牌移走
是指把公車站牌移過出入口且分散一點, 免得公車都擠在那邊把車道都佔掉了導致三線只剩
一線, 當然會塞車, 小黃生計跟守法誰重要??挪公車站牌侵害公車族權利, 不挪結果公車把
路塞死, 我可不可以援此道理說公車族侵害汽機車駕駛及騎士權利??不行吧