|
*停權中*
|
引用:
|
作者Latte218
但是在頂溪捷運站前面因為大批公車靠站, 加上其中不少公車靠站不確實, 三個車道被擋到只剩一個, 加上尖峰時間車多, 不塞才怪, 若你在上下班時間行經此處就會發現一過頂溪後交通狀況明顯抒緩很多
開放機車行駛內線道這講過份一點是亂搞, 頂溪捷運站前徹底執行禁止自用及營業
小客車臨停上下客, 同時把公車站牌移走, 讓公車在別的地方上下客, 才是解決之
道, 開放機車行駛內車道只是徒然增加肇事的機率而已
您認為該開放內側道讓機車行駛, 搞不好別人反而認為這兩條路應該禁行機車才對嘞
|
1. 頂溪捷運站前徹底執行禁止自用及營業小客車臨停上下客, 同時把公車站牌移走, 讓公車在別的地方上下客 <-- 面對現實＆務實點，做得到嗎？而小黃的生計＆捷運族跟公車族的權益就不用管了嗎？
2. 開放機車行駛內車道只是徒然增加肇事的機率而已 <-- 沒有證據的話, 就且不用說了
3. 您認為該開放內側道讓機車行駛, 搞不好別人反而認為這兩條路應該禁行機車才對嘞 <-- 我們只是希望交通官員務實點，汽車駕駛也要體諒點, 大家共享道路資源,開放內側車道而已, 從不會主張禁行汽車；一輛汽車佔用多少機車車道空間? 一輛只一人開的車又浪費多少車道空間? 反而現在您卻要主張那段路全面禁行機車? 到底哪一方比較自私,相信大家自有公評...  |