要跑160km限制也有很多,台灣多山,高低起伏,加上居住地密集,就算要提升到160km頂多只能在部分區段!

我個人比較傾向,把高鐵的運輸量加大,如再幾各重點地區試辦快速鐵路支線配合高鐵

如台中市區到烏日的捷運,桃園機場到青埔站的捷運等

原先的台鐵,現在已經大量的運用所謂的通勤電車取代原先的普通車,復興號! 走短中程的規劃!

只是台灣的開發程度不如中國那樣低,已經沒有太多大刀破斧的空間

只是中國這把賭的很大,幾兆的資金,就這樣放到高速鐵路上!

一如同十幾年前把資金放在飛機上,幾百架幾百架的飛機的大單敲昏兩大公司!

現再中國短期需求高峰期一過,各大航空公司就開始殺價,那些航空公司能賺錢? 上千億美金的投資就這樣投入大海!