捷運是好東西，但也不是萬能的
你看那個花博還不是哀哀叫

最好的做法就是周邊交通管制+規劃接駁車專用道+實體動線規劃
其實這幾點燈會都有做，從停車場均位於會場周邊半徑一公里左右就可以看的出來

只是交管的執行力似乎不夠，尤其是火車站前站附近幾乎沒有規畫行車動線，所以那邊也是塞的該該叫

而最大的敗筆就是火車站，站內沒有規劃動線，以至於整個車站塞爆寸步難行，再加上現場配置人力不足，民眾各走各的就造成這樣的結果 (台灣人對於"排隊"的公德心實在是有待加強)，搞到最後大家擠的火氣都上來了，恰巧這幾天天氣都挺好，蠻熱的

(其實竹南車站的規劃也很奇怪，整體的規劃不是很理想)


而疏散動線的規畫問題在於沒有拉出實體隔離，所以排的很混亂零散，也一堆人自顧自的插隊推擠，否則接駁車的班次其實是夠的，人潮消化的算快


在2/26號當天人潮也非常多，在散場時排隊等接駁車差不多排了40分鐘左右，而接駁車的輪轉率很高，每10~15分鐘就來回一次，真正的噩夢是卡在火車站裡面動彈不得

前站也沒有清楚標示替代道路，後來還是請工作人員指路才從旁邊的小巷子繞去後站的會場