引用:
|
作者古德林
嗯.......講到後來，大家好像都扯到國營事業與退休俸的問題。
人口老化的問題，BMW有注意到，及早打造屬於這樣的"老人"工廠，個人真的是深感佩服，BMW把資深技工當成公司的重要資產。車輛越作越精密，組裝技工如果沒有紮實的基礎，恐......
這種傳承精神其實在二戰時期德軍一直都在做這樣的動作，發揮老兵帶新兵的精神，把戰場經驗傳承給新兵，甚至將武器好不好用、需要改進...
|
話說日本的明治維新也是效法德國人,而且學的還蠻徹底的,工作時龜毛,講細節跟程序,加上美國的戴明等品管大師引進的一些手法,造就"前"世界第二大經濟體,但這幾年尤其是車廠不斷裁撤線上老員工跟有經驗的品保人員,造成很多技術的斷層,RD端缺乏這些人提供對於實際量產的經驗輔助,很容易造成大量的不良，這樣設計出來的成品看不出問題,也檢驗不出來,因為照規格做沒問題,但一出包就一定來不及,因為已經在消費者手上了,這也造成了日本車廠這幾年不斷出問題的遠因...
反看台灣的製造業,RD怎麼看製程的工程師跟線上人員的？根本就是用鼻孔看,硬幹,反正RD最大,福利最好,這些沒水準的ME PE IE OP QA QC IQC不過是二流的人種
