引用:
|
作者cmwang
Wiki上是這麼寫的....
引用:
|
In 1993, Aermacchi signed an agreement to partner with Yakovlev on the new trainer the firm had been developing since 1991 for the Russian Air Force. The resulting aircraft first flew in 1996 and was brought to Italy the following year to substitute the aging MB-339.
|
還是說義大利買入這個設計後有改版,所以變成配美系發動機就說得通了  .... |
M－346高級教練機 這網頁介紹的滿請楚的
早在20世紀80年代，阿萊尼亞·馬基公司就開始對下一代高級教練機進行調研，並在90年代初期同道尼爾公司共同提出了AT－2000／PTS－2000教練機設計方案。與此同時，俄羅斯的雅科夫列夫設計局也在進行著類似的研究工作。
1992年，阿萊尼亞』馬基公司與雅科夫列夫設計局合作，開始分享研究成果，共同研製雅克，AEM－130D驗證機。1996年4月，該驗證機首飛成功。
然而到1999年，由於雙方在項目需求和優先權上存在分歧，加上俄羅斯遭遇嚴重的金融危機，合作被迫終止了。
2000年7月，阿萊尼亞·馬基公司正式宣佈放棄與俄羅斯方面的合作，轉而自行研製新型高級教練機，即M－346。
2003年6月，M－346首架原型機完成總裝，其動力由2台霍尼韋爾F124－GA－200發動機提供，
2004年7月首飛成功，
2005年5月第二架原型機完成首飛。
儘管M－346與雅科夫列夫設計局後來研製的「雅克－130」有著相同的血緣，但是卻有著根本上的不同。