打字多難免有些地方有語病，故挑語病式的回應就不續回了...

大家再想想友站看來的幾點疑問...

1. 若早知台灣路爛, 坑洞一堆, 車商卻不去注意車些, 而引進適合平坦路面的跑車, 最後造成底盤受損... 這時再來怪國家, 要國家負責賠償車主更換底盤的損失嗎?
(那國外不同車種底盤也不同, 為何車商要去引進一款不適合國內環境的車款?)

2. 不知道Mr. RC是否為此次事件的受害車主, 若是, 不知道後來您更換過汽油浮筒組沒? 其他相關車主又更換過沒? 更換過後是否就正常了...?
(如果更換後就正常了, 為何這些車主不問問, 當初進口車商為何不導入正常版的感知器入汽車配配呢?)

3. 今天的條件誰改變這件事沒有絕對, 所以不能全推給中油!
因為中油即便有改變配方或生產異常, 但只要在國家規範內, 且全台絕大多數的汽車都沒問題, 就不能把責任全歸到中油上!
而汽車變更設計由銅變成銀, 有沒做過長期的汽油驗證? 有做過%比例含硫量驗證? 改成銀之後若遇上含硫量過高的汽油時(不見得台灣, 其他國家也是), 風險如何有無評估在內?

4. 事件最終對應方向, 還是回到：車主對車商求償, 車商跟中油協商！哪有直接要車主對中油求償的問題? 從頭到尾就很簡單...

車商賣給車主的車出問題了！所以車主跟車商求償100%合情理。
若車商能證明出問題的主要原因＆責任在中油身上, 車商事後再去跟中油談求償事宜... 很難嗎？