Blair兄，我知道你要表達的。
在這件事情上面，我只是認為中油的局面很不好看罷了。

而且從國家規範來看，我想請問國家規範有寫到硫化物與銀材料的關係？
汽油只要能賣，我相信都符合標準。但是今天問題不在於標準問題。
如果今天使用者買到不符合標準的汽油，我想今天中油直接關門比較快...

今天問題在於，在以前的中油所供應的98汽油對歐系車沒有這樣的殺傷力。但是為什麼這特定批次會？
我也可以說以前中油的98規格符合歐系車輛使用，但是他亂更改配方導致現在歐系車輛零件損壞。
如果只要咬著符合規範就可，那汽油商只要顧著成本亂更改比例，不用顧慮零件問題。請問這樣子對嗎？

更值得玩為的是，汽車上市前都會有所為的道路測試，而且時間不短。
如果哪時使用中油的油沒問題，而某特定批次問題才出問題，請問這要怪車商？還是中油？或者都不怪，使用者倒楣？

就好像電子產品一樣，符合standard一堆，但是還是有相容性問題。
今天一個符合市場99%的產品與一個只符合市場50%的產品有相容性問題，你會說99%的產品其實沒有做足夠相容性測試？

我想中油改配方應該要做測試才是吧。