能夠排休假的中產以上階層寧願錯開過年返鄉顛峰，在年前或年後才返鄉，搭不起且不能自己排假的農民工還是照樣會擠爆一般路線的列車。
歐洲日本的高速列車技術不是不行，而是這些公司都是民營鐵路，低搭載率高費率吸引不了一般民眾。

鐵路公司才限縮路線沒有增加高速鐵路的普及性，這是因為沒有需求而不是他們做不到。
所以我才質疑大陸的高鐵技術達標是一回事，錢能燒多久才是關鍵。