引用:
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作者NSRC
大家都叫 汽油泵浦 只不過設計上差很多
化油器車種 獨立於油箱外 高度通常位於 油箱和化油器中間 是負壓機械式
引擎啟動運作時 會產生一個負壓 所以在進氣歧管上有一負壓管連到 汽油泵浦
運作時將汽油 透過 汽油泵浦 吸到 化油器的浮筒室內
噴射車種則直接做在 汽油箱上方 直皆負責 低通過濾 加壓 (3KGF/CM^2)
然後送到 噴油嘴那邊 ,某些牌子噴射車的汽油泵浦 還負擔 汽油浮筒 (油量偵測)
的功用...零件沒單賣 壞掉等著�**`成
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借個版面請教一下，小弟的化油機車（引擎SD25BB光陽如意）現在回油會放屁，不大聲
一派師傅說化油器故障（沒得修，請換新）順便重做汽門，另一派說排氣管破洞（請換管）
請問一下這兩者是基於什麼樣的原理做出這樣的判斷
另外，化油器真的不能修嗎？還是賺得少？