以智慧車的科技而言那隻賊算是蠻超值的選擇啦

這種電子化的程度在它牌的車款都是要上百萬(光那個360度環景攝影機就很唬人)
所以有一定程度的吸引力

不過車子本身的可靠性跟安全性有沒有它廠的等級就另當別論了

不過那隻賊年紀還太輕，畢竟代工大恐龍做了50年還是只有代工的皮毛
造車的KNOW HOW豈是光代工可以學得來的?
只能說裕隆養尊處優太久了
所以真的要造出讓人滿意得車恐怕得再等個5年10年

這幾年最好就是賣到中國、中東或是南美洲去，讓歪果仁繳繳學費幫助那隻賊長 大
成長期千萬不要打歐美市場的主意...不然光小問題被告就要賠掉好幾個資本額
牛頭神牌在美國死一個人賠了三億...那隻賊玩得起嗎
(當初我們還不是繳了許多學費給檯面上的大廠，只是一個剝削一個的食物鏈罷了 )