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作者電子庫房
那個誰誰誰不是說幾年內要讓中正機場進前十大?...
不過他沒提到若沒做到自己會引咎下台...
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在台灣 負責的表示方法就是下台！？
如果能賴的住的話 就能繼續撈！？
就算放大絕機場砍掉重蓋 或是換個地點蓋 都不是接下來兩年多以內能搞定的啦
引用:
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作者ABSOLUT
 上個月才去了桃園機場送接機
我是只有開車進去航廈旁等
感覺就是... 到處都是施工的亂七八糟、標識不清 |
先天不良 後天失調
以前就不是很好的設計了 只是到了現在人進出多了
負載大了就什麼缺點統統跑出來
引用:
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作者我是湯姆
空間規劃一直都很差, 場內動線和聯外交通運輸也很為人詬病, 但是為什麼講了 10 年, 卻一點都沒有改善? 
上次去送機, 看到一堆穿著西裝打領帶的新 "公務人員" 在裡面逛大街, 美其名是新生訓練熟悉環境, 但是走馬看花的逛一圈又能真正注意到和解決到問題嗎? 
桃園機場雖然說改民營公司接管了, 該死的狗官和該死的狗公務員只不過是換個 TITLE 而已, 又能起什麼作用?  |
民營沒競爭的話 比國營 更糟糕
把 入境 跟 離境規劃在同一個平面上就比較不容易規劃動線了
然後再加上三期工程東修西補
外加現在出的包也要修補
整個機場在走一整個歡樂阿
我看再過個3年 我們的一航廈 就要變成跟 巴基斯坦 的 KRA 機場差不到那裡去了
連外的交通更不用說 我看沒砍掉�**� 再過 20年也不會有改變
列出來近幾年我走得比較多的機場
香港機場 ∼ 沒差過 但是也很難比以前更好了 但是亞洲而言排前幾名應該不成問題
新加坡機場 ∼ 後起之秀 雖然比較小 但是整體的設計跟一些小細節給我的觀感要贏過 香港不少 整體給我的感覺舒服很多
泰國曼谷機場 ∼ 新生之星 別以為泰國還是過去那個貧窮的國家了 泰銖的幣值現在是比台灣大的勒（雖然大沒多少）
整體設計寬敞明亮 也有免費的無線網路可以用
中國 上海浦東＆虹橋 ∼ 全新設計 目的就是為了應付中國人來人往的大流量 雖然免稅商店的數量遠不如前面三個機場
但是考慮到未來兩岸的流通人潮 我想增加的速度不會慢
我三年前 去到浦東機場只覺得很空曠 去年過去已經是蠻多人了 今年出差過去已經可以說是人潮洶湧了
所以之前他說想要三年回到前10 ~ 哈 ！阿婆生兒子 很拼歐！！