引用:
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作者CRASH
原文的0.7元應該只算氫燃料合成成本，後面說的一罐28塊加上了產銷費用
如果真的有這種價格，我是覺得可以買，每天來回要騎45公里左右，一天一罐比起坐火車通勤便宜
比汽油貴一點是沒差，至少不用看中油臉色(你他媽的如果氫氣也跟著油價漲跌我就認了)
不知道是直接燃燒氫氣推動還是先拿氫氣燃燒發電後推動，如果前者的話應該可以用附加的方式外掛在現行機車上面，就像現在的瓦斯車一樣一個引擎吃兩種燃料
如果是後者的話我比較不看好，後者比較適用在大型車輛
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文中是指"氫能燃料
電動機車"所以應該不是直接燃燒,而是發電後推動,大型車輛我覺得也不適合,目前這技術最大的缺點是燃料電池的離子交換膜又貴且可使用次數不多,離子交換膜不是永久的約5000次（次數不確定,僅憑印象,但真的不多）,所以車輛做出來並不耐用,加上要製造氫氣不管是用水電解還是其他方式,製造過程一定需要能量,來源就是燒煤,燒汽油,核能,風力跟太陽能還有水力(洋流,潮汐...)後三者的發電量不多且成本高,前三者燒煤被反對,核能又被污名化,所以最後還是得依賴石油發電,所以氫氣若要大量生產,很難不跟石油價格做連結
