桃園機場的問題點跟之前幾位網友還有新聞轉貼的都不同, 幾位常飛的請舉手.

接駁高鐵以及各區客運是有的, 不論是第一第二航廈, 班次路線其實也沒那麼糟.
細節就是車上放行李的地方是沒任何固定行李箱的規劃, 東西翻倒滑動是常態.
此外, 國人插隊以及很番很賴皮的表現, 這不是任何硬體規劃能解決的, 很嚴重.

機場內, 標示雖然沒錯, 但很不合邏輯, 所以會有很多人繞了一圈才走到出境大廳.
此外近兩年施工頻繁, 現場居然沒有任何維護秩序的人員(這個馬路建設情況一樣).
簡單說, 在機場內99%時間會看到的工作類別人員: 關卡, 清潔, 還有販賣部.
但很少見到維護人員(水電), 秩序維持人員(如日本泰國都會在每個走到放2個人).
秩序維持人員特別重要, 除了回答各式各樣旅人的問題以及指點方向外~
還要處理台灣人普遍不太守規矩的行為, 包括協助櫃檯規勸行李超重的, 插隊的..

PS. 許多人員似乎訓練不足, 遇到特別情況就亂了.
舉例, 遇到超重又賴皮的, 處理時間會超過20分鐘而不是先請到旁邊, 造成延遲.
舉例, 遇到"小孩"通常就是放任其吵鬧奔跑還有穿梭於機場內各地.

細節:
冷氣控制似乎沒有一個標準, 譬如溫度與濕度的控制規範, 忽冷忽熱忽乾忽濕.
國外有不少機場會放置溫濕控錶, 讓旅人可以看到機場監控內部環境的範圍.
上面還會標示各個範圍對人體的影響.

廁所, 寬大的就真的很不錯, 但很多都是窄小, 門上沒有掛勾(機場耶!!!)
登機坪, 插座很少, 也沒幾個桌子. 如日本名古屋, 大阪, 成田都有設置NB使用區.
台灣與香港都會直接設置免費使用的電腦, 但台灣比較會出現占住不放的情況.
香港則是商家提供, 消費使用. 日本是投幣式, 另設置桌子與供電, NB使用者自帶.

PS. 使用者情況分類, 台灣人比較不在乎旁人. 日本幾乎就會耳機帶上.
歐美, 其實他們設備未必比亞洲先進, 好處是建築物大, 空間好, 帶點文化(歐).

.. 還很多, 就寫這樣吧.