作者dabochi

其實要談老美到底有沒有在蓋高鐵這事上落後老共
不如談"老美/老共有需要高鐵嗎?"

基本上老美跟老共在交通需求上差距太大

首先 別被1000km以上適合航空這話給騙了
1000km指的是起終點距離 但是攤開京滬高鐵的路線
不講那些大概跟台南差不多人(市區人口大約50萬人)的城市 光考慮市區會有200萬人口的城市
就可以看到北京 天津 濟南 南京 上海 再加上轉乘站:德州 蚌埠 每個站之間的距離大約是200-400km
說實話 光看一個濟南到南京 只要一個城市中有1/3的人覺得坐飛機不如坐高鐵
這條高鐵就有存在的價值了 頭尾是北京跟上海只是剛好就在附近 就順便延伸一下
然後加上這條高鐵蓋好之後 目前的京滬鐵路就能專心作貨運 貨運運能至少能往上提升個2倍不成問題 這條高鐵就更值得了

第二 老共現在確實有很多人坐不起高鐵
但是考慮高鐵在老共的政策地位猶如當年的中山高
而當年小蔣蓋中山高其...