瀏覽單個文章
雷火豐
New Member
 

加入日期: Nov 2006
文章: 7
引用:
作者yider
環保人士在意人命

地質報告跟本不完整,就是在意人命,才會要求把地質放在前面
雪隧地質報告就是不完全,才會開挖沒多久,才發現原定的工程方式完全不適用

就是不知安不安全,地質學者也跳出來質疑過,工程單位十多年來,不願意去作詳細的地質報告
自然要質疑如此開挖後,安全性會有多高

不知安不安全、不知地質的一般老百性,都知道走上蘇花公路後,最常見到的車種,就是砂石車
重車對路的破壞,連公路局本身都不否認,最近才跟中鋼溝通今後讓石材走鐵路
砂石車對路沒破壞的話,我們政府沒事叫中鋼換運輸方式作啥?

鐵路跟海運本就是可行的方案之一,不需要為了要開這條路,而去否定其他的方案
...


1. 當初提出需求要建蘇花改或蘇花高,從來也不是為了砂石車
提出砂石車問題的,都是環保人士

2. 前面已經說過,砂石車僅會破壞路面,造成下方落石
卻不會造成上方落石
要把蘇花公路的危險,推拖到砂石車
恕難苟同
不然還要甚麼地質探勘,現有的蘇花公路禁止砂石車不就有條安全的路了?
相信這點對稍有邏輯的人都會了解
舊 2010-11-03, 02:22 PM #160
回應時引用此文章
雷火豐離線中