引用:
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作者IKA
依據網路上所看到的資料
一般所稱的歐系車比日系車重
應該不是單指鈑金比較厚
而應該是指歐系車的底盤鋼樑，副樑及防撞鋼樑通常都設計地更為粗大，而這些部位都相當重
且這部分比所謂的鈑金對於安全更有貢獻
我認為這是一般歐系車優於日系車的地方
當然
若說到妥善率
當然還是日系車樂勝囉
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就德國車而言, 那個設計不只粗大而已, 像BMW,
整個車台都是考慮過的( 除了某些車種..), 啥地方受力, 啥地方該硬, 啥地方該韌,
這點以同樣排氣輛的車種來看, 日本車沒得比.
我也認同VAG的整個車台熱浸鍍鋅, 等於整個車台都是馬口鐵, 防銹就是威.
一台車的被動安全有太多東西可以討論, 我在舉個例,
Accord Coupe的側撞安全係數一直都高於同款的sedan, 為什麼?
Coupe的車門鋼板是拿虎大王的傾斜裝甲來裝?
