認同您的觀念
噴射系統其實真的沒那麼難抓問題

就連汽車的噴射系統都沒航空級噴射發動機複雜
問題修車的人有沒有對於該車有足夠的了解

不然航空發動機早30年前全面改成噴射系統
一架飛機造價都是千萬到上億
一旦飛機引擎故障，那可是要賠上很多人的性命
如果是因為錯誤維修導致機械故障
修飛機的人不僅要被抓去關還會有百萬罰款等著你

飛機引擎一樣也會壞，那請問修飛機的機械員要怎樣檢查問題呢?
就是靠詳盡的訓練、充足的學識、充沛的設備、完善的維修歷史紀錄進行維修
即使這樣要求了，還是不能保證飛機絕對不會壞
不過個人認為

樓上提到的專用電錶是必須的，而且也是最基本的
不過航空發動機對於專用電錶可是沒那麼在意
某航用的電錶甚至是用這種
http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auc...9453?u=smt16515

看起來非常簡陋對吧!!

不要太驚訝喔~