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BAGA
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加入日期: Aug 2001
文章: 167
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作者Statics
QuickBird比較常見的翻法是"捷鳥"
如果是要算一張一張的單買的價格, 衛星影像是會比較貴一點,
如果是要大範圍取得航照影像的話, 整個成本是挺高的,
不單是飛機的錢, 還有一些時間成本, 台灣一年算起來沒多少天可以拍.

福衛二號全色態影像解像度是2M, QuickBird可以到61cm, WorldView-2及GeoEye-1的話可以到50cm

至於航照的話, 台灣目前有在販售的, 大致有50cm, 25cm, 10cm的解像度,
比衛星影像好上許多,
像Google Earth上台灣目前台北, 台中, 高雄部份就是採用航照(由於Layer定義關係, 好像是定在12cm的解像度)

如果要快速獲取的話, 由於福衛二號一天會造訪台灣兩次, 所以要取得會快很多,
QuickBird的話, 在台灣這一個區域要排單進去還蠻難的, 航照就要看天氣壯況和空域能不能飛了,

所以為了緊急事件要快速獲取影像, 目前有很多UAV拍攝的研究, 可以小區域拍攝比航照更好的...


我怎麼記得福衛2號好像是黑白2m彩色8m,福衛二號軌道是Daily Repeat(一天6軌台灣接收的到) 所以其實前後兩軌(共3軌 ,晚上看不到所以不能照)都可以照,只是會變成斜照(衛星姿態要轉)後面影像處理比較麻煩,我們福衛2要照比較及時影像算是有優勢 不過相對來說 地球上有些地方就照不到,應該搞一群Daily Repeat的遙測衛星才比較有意思,不過....$$$$$啊加上能不能買到高解析的元件 才是關鍵阿
 
舊 2010-10-28, 11:07 PM #22
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