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New Member
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這麼長的文，樓主到底自己看過沒有？
貼文表示樓主也這麼想，是嗎？
引用:
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作者joe2001
工程人員表示，蘇花公路之所以不穩定、必須時時維護，除落石問題外，「砂石車等運輸車輛對道路破壞最大！」依公路總局提出的「台九線蘇花公路山區路段改善計畫」可行性研究指出，蘇花公路上的車種，平日與連續假期以大貨車、聯結車比例最高（57.8％），小汽車則在春節期間和一般假日較多。但整體來說，重貨車和砂石車使用道路比例最高，達50％。...
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道路損壞不太會出人命，出人命的大多是落石
現在最有需求的是花蓮人往返家園的安全
文章卻去談砂石車
引用:
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作者joe2001
砂石車業者坦言，海運和鐵路較划算，但台鐵一直沒有加班車，和平一帶海運裝卸問題未解決，使得砂石車運量無法全部轉移。只倚賴一條路的結果，就是蘇花公路必須不斷修繕。「但每次修繕對山體穩定度都有破壞，落石更加嚴重，成為惡性循環。」...
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路面的修繕和落石的防治又有多大關聯？
不要告訴我路面補個坑會增加上方落石
還有，按前後文，落石加重是砂石業者說的？
這篇裡面最重要的"工程人員"不知道是誰
樓主又重複刊這篇文章
令人對樓主倡議的環保說法
又增加一分戒惕之心 |