台員工遭日航資遣 群起抗議
更新日期:2010/10/26 12:01

日本航空今年7月以虧損、業務緊縮為由，大量資遣台籍空服員多達70人，但同時卻要在10月底增開松山直飛羽田航線，並且在日本招募近900人，被資遣的台灣員工今天到交通部及民航局前抗議，要政府出面，替他們主持公道。


來到民航局前高喊口號，日航員工控訴遭違法解僱，接著馬不停蹄跑到交通部前舉牌抗議，這麼氣，就是因為日航7月份大動作裁員，將140名台灣空服員裁撤ㄧ半，以為是業務緊縮，結果日航同步在日本招募900名空服員，這不是欺人太甚嗎?


10月底，日航每天就要增開兩班松山直飛羽田的航線，不僅業務沒有減少，全球第二季營收更超乎預期，高達380億，ㄧ方面大賺台灣的觀光財，一方面卻無理由裁撤台灣員工，被資遣員工只好找上交通部，要個交代。


結果交通部給了軟釘子，四處陳情卻不見政府有積極的作為，逼得面臨失業困境的員工，不得不採取更激烈的手段表達訴求，如果交通部還不能為他們主持公道，台日直航對飛那天，他們要癱瘓松山機場。
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日航違法裁員 勞委會不表態遭蛋洗
更新日期:2010/10/23 03:21 唐鎮宇／台北報導
中國時報【唐鎮宇／台北報導】


「勞委會拿出骨氣來！」不滿日航無預警裁撤七名中高齡勞工及工會幹部，遭資遣勞工與桃園、北市產總集結百人到勞委會抗議，要求勞委會明確表態「日航違法」；但因官員不願正式表態引發群眾不滿，勞委會大門慘遭「蛋洗」。


日航日本總公司今年一月向日本政府申請破產保護，台灣分公司七月間也以虧損為由，資遣七十名空服員；但日航後來又在日本招募九百名空服員，加上月底又將新增羽田、松山機場直飛航線，其中被資遣的七名勞工認為公司根本不符合「業務緊縮」資遣理由，憤而告到北市勞工局。


桃園縣產業總工會理事長毛振飛說，因日航拿不出證據證明台灣分公司「業務緊縮」，北市勞工局認定日航違反《勞基法》第十一條，但日航卻又吃定該條並無罰則，拒絕恢復遭資遣的工作，勞團要求勞委會站出來表態，公開譴責日航，並撤銷日航日籍經理在台的工作證。但勞委會官員認為，依程序北市勞工局已經處理中，中央主管機關不宜表態；不料此舉引發群眾不滿，蛋洗勞委會。


勞委會勞資關係處處長劉傳名說，勞委會先前也曾發文請日航提供台灣分公司資料，但日航拒絕；北市勞工局已經發文認為日航解雇「適法性所有疑義」，勞委會已去函請北市勞工局進一步詳細說明。
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該單位應該是全台灣績效最好的單位，應該由台商協會與工商團體加發績效獎金與三節獎金慰勞。

抱怨完了，感覺日本自從走出終身雇用制改成全面派遣制之後，對於勞方權益的取巧榨取能力呈現十倍數成長力道，台商某些方面跟日商也算是系出同門。