對於日本來說，未來的中國市場不只是中國一個國家而已，
中國的國土跟中亞、中南半島相接，最近二十年首先是中國經濟改革，
再來是印度、中南半島、馬來西亞、印尼，此外與歐陸相接的中亞地區非常適合發展公路、鐵路交通。

這種龐大的潛在利益不是過去四十年日本努力經營美國、加拿大市場的收穫可以比擬的。
鐵路、公路交通建設和周邊引發的利益都是屬於火車頭工業，一旦某個國家賭對了，可能連續兩三代人吃穿不愁。
日本進不了東亞市場，還有許多歐洲、韓國廠商搶著進入，
此時沒必要跟中國翻臉然後空著中國市場讓其他國家得利，所以釣魚台問題就只好跟中國低頭。

再者日本犯了一個錯誤是先動手逮人卻以為中共會給他下台階，
其實不管是釣魚台或者南沙主權都存在一個問題那就是先動手(出兵)的一定要有打贏的把握，
萬一打輸了，原本還在爭執的島嶼主權就會全部拱手讓出。