引用:
作者洞燭機先
我有小摺、登山車、公路車,平常騎最多的就是登山車,爬貓空然後下滑。我的觀念一向是沒有好不好,對不對,只有適不適合。
我騎車也多年了,從最早玩XC下坡開始,到現在練爬坡心肺為主,也看了不少書,對於“前煞車是讓整台車停下來的關鍵“,我基本上認同,很多登山車的騎乘技巧都會提到,煞車時,身體重心往後移,不過不管這些書或一堆車友怎麼講,我目前騎車都還是以後煞車為主,原因如下:
理論與實際的不同:將車煞停是一回事,避免翻車打滑又是一回事,在我有所準備的時候,我可以很完美的利用前煞為主,後煞為輔的方式將我的車停下來,但意外或突發情況發生時,就不是這麼回事了,我自認運動細胞還算發達,但當我從山上滑下來時,我實在沒辦法將身體重心後移,更不用說突然要緊急煞車了。而且若以打滑狀況來講,後輪打滑通常是甩尾,前輪打滑通常都是直接摔車犛田,連萬分之一要救的機會通常都沒...
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有那麼多輛可以考慮買一台較好的
爬坡的話我還是喜歡公路車
我的車加起來大概9kgw
我騎的腳踏車也沒很好,小弟目前騎的是GIANT ADV2 .......
105的變速和MAVIC的輪組.........
未來可能會換好一點的輪組吧......
下坡都騎到65km以上.....
之前曾摔過衣服全都希巴爛
還好有帶帽和裝備齊全
