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加入日期: Jul 2001
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作者polar168
你沒看懂我的意思

我說的是, 超過限高的 "所有車輛" 都不能行駛於 "立體公車" 所佔用的車道上

包括大卡車 & 客車....所有超高車輛全擠在其餘車道上


在影片中, 後方大卡車變換車道, 根本不需什麼激光掃描, 那個柵欄要嘛撞斷, 要嘛換車道


如果是 "專區經營" 或許還有可能


而且如果是軌道的話, 講難聽點, 連立體公車自己都不能變換車道
(那, 幹嘛不用輕軌 )


簡單來說就是路要夠寬,車道要標示公車遊覽車與卡車禁行,讓這些車子走其他的車道∼∼

輕軌的問題剛剛回答過了,我覺得輕軌是政客騙錢騙政績用的,木柵線就是很好的惡例,每公里燒的錢比重運量的淡水板南線更多,建築經費高達三千億台幣還一堆問題,但是尖峰時間搭車卻要等好幾班車才搭的上去∼∼

木柵線與其他地方縣市要求輕軌不同的地方在於,其他縣市根本就已經說明你沒那樣多人搭車,既然沒那樣多人交通也沒那樣賭塞,好好規劃公車系統就好了,蓋了只是爽了政客瘦了政府,人民生活只是多了一項可以幹譙的項目,別名蚊子輕軌∼∼
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The war is crates by fear and gap.
舊 2010-09-07, 11:44 AM #49
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