引用:
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作者dmwc
我覺得這樣設計，只是讓道路壅塞的更嚴重而已，因為還要專門為這種公車管制交通
而且如果只要管制交通就能讓這公車通行無阻，那蓋輕軌不就好了，輕軌只是下面沒有汽車可以通行，施工起來時間更短，也更省成本
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輕軌需要佔用6-8個車道的土地,一點也不節省土地資源
且建設和維護成本巨大,即便比地鐵省也是這個系統的N倍
最重要的,輕軌是固定線路,只能從一個地點到另一個地點,軌道不能共用
這個系統完全可以設置成共用車道,2條或更多條立體公交在某些路段可以共同使用
節約土地面積和成本,且線路靈活性遠比輕軌高..
北京地鐵一號線二號線和八通線設計的時候遠沒有想到北京能發展到這種地步
結果站台小,地鐵不能加掛更多車廂,現在高峰發車時間已經縮短到極限了
每天還是擠的一塌糊塗,地鐵和捷運的變通性比這種立體公交恐怕就要差多了