引用:
|
作者TRG
為何車體寬度，要跨兩個車道而不是一個或是三個?
一個車道太窄，重心高不穩，三個車道太寬.....
這麼大的結構，車體重量，加上能載運的客量，耗電會小嗎?
既然有6線道，行車都守秩序，那畫個公車優先道，加上雙層公車，成本還更低一點。
還有，模擬影片中完全沒有機車，是怎麼回事?
機車黨，還不起來反抗嗎?  |
1.車體寬度之所以這樣寬，主要還是要讓車子在裡面有閃躲的空間，避免造成車撞軌道車，這個設計我覺得不能不這樣做。
2.另外傳統捷運一樣是耗電阿，哪有不耗電的車子？不過他的設計已經較傳統捷運更為簡單了，更別說更高的載運量、更低的成本與更短施工期。
3.雙層巴士還是會受到塞車的限制，這個最大的優勢就是它使用傳統道路，無須重度建設高架或是地下鐵軌，加上號誌控制就完全不受紅綠燈限制，與一般的捷運並無二致，這才是這個發明最重要的地方∼∼